THE CURRENT DYNAMICS OF THE ZHELEZNYI ROG PENINSULA COASTAL ZONE
Authors:
1.
Institut okeanologii im. P.P. Shirshova RAN, Yuzhnoe otdelenie
Russian Federation
Russian Federation
Type:
Сonference article
Published:
06.01.2019
Subject area:
UDK 551.4.038; 551.435.314; 551.435.627
BBK 26 Науки о Земле
BISAC NAT010000 Ecology
BISAC NAT045050 Ecosystems & Habitats / Coastal Regions & Shorelines
BISAC NAT025000 Ecosystems & Habitats / Oceans & Seas
BISAC NAT045030 Ecosystems & Habitats / Polar Regions
BISAC SCI081000 Earth Sciences / Hydrology
BISAC SCI092000 Global Warming & Climate Change
BISAC SCI020000 Life Sciences / Ecology
BISAC SCI039000 Life Sciences / Marine Biology
BISAC SOC053000 Regional Studies
BISAC TEC060000 Marine & Naval
BBK 26 Науки о Земле
BISAC NAT010000 Ecology
BISAC NAT045050 Ecosystems & Habitats / Coastal Regions & Shorelines
BISAC NAT025000 Ecosystems & Habitats / Oceans & Seas
BISAC NAT045030 Ecosystems & Habitats / Polar Regions
BISAC SCI081000 Earth Sciences / Hydrology
BISAC SCI092000 Global Warming & Climate Change
BISAC SCI020000 Life Sciences / Ecology
BISAC SCI039000 Life Sciences / Marine Biology
BISAC SOC053000 Regional Studies
BISAC TEC060000 Marine & Naval
Language:
Russian
Keywords:
Black sea, coastal zone dynamics, Cape Iron horn, remote sensing methods, exogenous geological processes
Abstract (English):
V stat'e rassmatrivaetsya sovremennaya dinamika beregovoy zony shestikilometrovogo uchastka berega, vklyuchayuschego mys Zheleznyy Rog. Mys Zheleznyy Rog raspolozhen na yuzhnom beregu Tamanskogo poluostrova, v 10 km k YuYuZ ot stanicy Taman' i v 1,5 km yugo-vostochnee ot p. Volna (Krasnodarskiy kray). Shirina mysa dostigaet 1,6 km, maksimal'naya vysota klifa - 65-75 m. Produkty razrusheniya mysa Zheleznyy rog yavlyayutsya odnim iz istochnikov pitaniya Anapskoy peresypi. Na osnove dannyh distancionnogo zondirovaniya 2005-2017 gg. vidno, chto skorost' abrazii na myse Zheleznyy rog v srednem ne prevyshaet 1 m v god, a vklad v obschiy balans potoka nanosov s odnogo pogonnogo metra issleduemogo uchastka sostavlyaet ot 55 do 270 m3 materiala v god. Odnako nekotorye uchastki berega porazheny opolznevymi processami v sledstvii kotoryh brovka klifa mozhet otstupat' do 100 m i bolee, a ob'em opolznevogo materiala s odnogo pogonnogo metra mozhet dostigat' 350 m3.
V stat'e rassmatrivaetsya sovremennaya dinamika beregovoy zony shestikilometrovogo uchastka berega, vklyuchayuschego mys Zheleznyy Rog. Mys Zheleznyy Rog raspolozhen na yuzhnom beregu Tamanskogo poluostrova, v 10 km k YuYuZ ot stanicy Taman' i v 1,5 km yugo-vostochnee ot p. Volna (Krasnodarskiy kray). Shirina mysa dostigaet 1,6 km, maksimal'naya vysota klifa - 65-75 m. Produkty razrusheniya mysa Zheleznyy rog yavlyayutsya odnim iz istochnikov pitaniya Anapskoy peresypi. Na osnove dannyh distancionnogo zondirovaniya 2005-2017 gg. vidno, chto skorost' abrazii na myse Zheleznyy rog v srednem ne prevyshaet 1 m v god, a vklad v obschiy balans potoka nanosov s odnogo pogonnogo metra issleduemogo uchastka sostavlyaet ot 55 do 270 m3 materiala v god. Odnako nekotorye uchastki berega porazheny opolznevymi processami v sledstvii kotoryh brovka klifa mozhet otstupat' do 100 m i bolee, a ob'em opolznevogo materiala s odnogo pogonnogo metra mozhet dostigat' 350 m3.
Keywords:
Black sea, coastal zone dynamics, Cape Iron horn, remote sensing methods, exogenous geological processes
Black sea, coastal zone dynamics, Cape Iron horn, remote sensing methods, exogenous geological processes
Мыс Железный Рог расположен на южном берегу Таманского полуострова, в 10 км к югу от станицы Тамань (Краснодарский край) (рис. 1). Ширина мыса достигает 1,6 км, высота клифа - 65 м. Продукты разрушения мыса Железный рог являются одним из источников питания Анапской пересыпи. У Зенковича (1958) описано, что в результате абразии мыс Железный рог был срезан на несколько километров, в результате поступления этого материала южная часть Анапской пересыпи выдвинулась в море на 2 км, и ее береговая дуга развернулась на 5-7° по часовой стрелке [1]. В настоящее время интенсивность размыва мыса значительно уменьшилась. Чтобы оценить современную динамику мыса Железный рог и вклад материала в общий баланс потока наносов, рассмотрим участок берега восточнее п. Волна длиной 6 км, включающего мыс Железный рог. Для этого будем использовать космические снимки высокого разрешения из открытых источников (Google Earth) с 2005 по 2017 гг. Морфология мыса не одинакова - в восточной и западной частях мыса клиф поднимается почти вертикальной стеной, в южной его части крутизна склона значительно уменьшается. В целом береговые склоны мыса осложнены узкими площадками оползневых тер- рас и вертикальными стенками отрыва, наиболее четко выраженными в верхней части. В настоящий момент клиф мыса Железный рог достаточно стабилен и задернован, наибольшая абразионная активность сохраняется на берегах восточнее и западнее самого мыса. Береговые процессы на рассматриваемом участке значительно осложнены проявлением экзогенных геологических процессов, а именно оползнями, обвалами, осыпями (рис. 1). С 2005 по 2017 годы на исследуемом участке урез отступил максимум на 40 м, в среднем на 7-10 м; подножье клифа размыто в среднем 9-11 м, максимум до 35 м; бровка клифа - максимум до 50 м, в среднем 5-7 м. Таким образом среднегодовая скорость абразии составляет 0,8-1,0 м в год, соответственно с одного погонного метра исследуемого участка в общий баланс потока наносов поступает от 55 до 270 м3 материала в год. На снимках 2005 г. примерно в 500 метрах северо-восточнее от мыса Железный рог хорошо дешифрируется двухступенчатый оползень сдвига-скольжения шириной в своем основании до 300 м, в верхней части - 240 м, Максимальная глубина захвата оползнем склона составляет 100 м (рис. 2). Береговая линия в следствии его обрушения выдвинулась почти на сто метров. К 2007 году язык оползня был размыт на 80 м, а к 2017 г. на 140 м. Верхняя часть оползя стабилизировалась растительным покровом, нижняя его часть (15-20 м) по-прежнему активна, здесь по-прежнему сходят мелкие оползни. Так в сентябре 2017 г. здесь сошел двадцатиметровый пласт, у своего основания язык оползня достиг 47 м шириной и выдвинулся в море на 17 м. На снимке 2007 года северо-западнее мыса Железный рог дешифрируется еще один одноступенчатый оползень сдвига-скольжения (рис. 3). Высота склона здесь порядка 65-75 м. Максимальная глубина захвата оползнем склона составляет 50 м в центральной части оползня, максимальная глубина сдвига достигает 30 м. Образовалось три оползневых цирка: северо-западный размером 140×34 м, центральный - 225×50 м и юго-восточный - 115×23 м. Язык оползня выдвинулся на 25 м в море относительно береговой линии 2005 г. К 2017 году язык оползня размыло на 50 м, верхняя часть склона (≈40 м) относительно стабилизировалась и покрылась растительностью. Бровка клифа продолжает местами обрушаться, но не более чем на 1 м в год. На основе данных дистанционного зондирования 2005-2017 гг. видно, что скорость абразионных процессов на мысе Железный рог в среднем не превышает 1 м в год, а вклад в общий баланс потока наносов с одного погонного метра исследуемого участка составляет от 55 до 270 м3 материала в год. Однако некоторые участки берега поражены оползневыми процессами в следствии которых бровка клифа может отступать до 100 м и более, а объем оползневого материала с одного погонного метра может достигать 350 м3. Работа выполнена при финансовой поддержке Российского научного фонда, грант 14-50-00095. Камеральная работа и анализ литературы финансированы Российским научным фондом, грант 14- 17-00547.
1. Zenkovich V.P. Berega Chernogo i Azovskogo morey. M.: Geografgiz, 1958. 373 s.
