Abstract and keywords
Abstract (English):
V sankt-peterburgskoy ekologo-proektnoy kompanii «Eko-Ekspress-Servis» razrabotan i uspeshno ispol'zuetsya prostoy, ob'ektivnyy i dostatochno nadezhnyy metod sravnitel'noy ekologicheskoy ocenki variantov razmescheniya opasnyh proizvodstvennyh ob'ektov. Dlya sravneniya variantov ispol'zuetsya ball'no-reytingovaya mnogokriterial'naya sistema. Metod pozvolyaet vyyavit' i isklyuchit' hudshie varianty esche na rannih stadiyah proektirovaniya i takim obrazom suschestvenno sekonomit' finansovye sredstva, trudozatraty i vremya prorabotki proekta.

Keywords:
score-rating assessment, environmental safety, hazardous production facility
Text
В санкт-петербургской эколого-проектной компании «Эко-Экспресс-Сервис» разработана и успешно используется специальная многокритериальная система, позволяющая осуществлять балльнорейтинговую сравнительную оценку экологической безопасности альтернативных вариантов размещения опасных производственных объектов (ОПО). Компания «Эко-Экспресс-Сервис» успешно существует на отечественном рынке разработчиков эколого-проектной документации уже 25 лет и имеет богатейший опыт проектирования объектов промышленности и транспорта (более трёх тысяч проектных и экологических работ). Традиционно компания уделяет большое значение наукоёмким методологическим и методическим разработкам по экологическим аспектам проектирования. В частности, представляемый метод сравнительной балльно-рейтинговой многокритериальной оценки экологической безопасности ОПО аккумулирует и творчески обобщает результаты многолетней практики профильных исследований. Метод сертифицирован на соответствие нормативным требованиям (сертификат соответствия № FSK.RU.0002. F0005798, выданный Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)). Сравнительная оценка альтернативных вариантов размещения ОПО производится в два этапа. Этап 1: Определение значений критериев экологической безопасности и их сравнительный анализ. Сравнительная оценка экологической безопасности альтернативных вариантов размещения ОПО базируется на системе критериев, характеризующих как различные компоненты окружающей среды, так и технико-технологические отличия объектов. Поскольку критериальная система ориентирована на выявление и квантификацию опасных и вредных воздействий на окружающую среду, положительные экстерналии строительства и эксплуатации ОПО при расчётах не учитываются. На первом этапе происходят: тестирование потенциальных критериев (отбор тех, для которых в сравниваемых ситуациях могут быть с равной степенью репрезентативности определены эмпирические значения); определение эмпирических значений для критериев, успешно прошедших тестирование. Критерии. Количество учитываемых критериев, в зависимости от характера объекта и особенностей окружающей среды, варьирует от 230 до 400. Вся совокупность критериев подразделяется на пять критериальных групп: 1) Критерии, учитывающие технические и технологические различия вариантов. 2) Критерии, учитывающие ограничения природопользования. 3) Критерии, учитывающие состояние окружающей среды. 4) Критерии, учитывающие воздействие на окружающую среду для вариантов размещения объекта. 5) Критерии для сравнительной оценки вариантов размещения объекта по характеристикам возможных аварий. Этап 2: Обобщающая балльно-рейтинговая многокритериальная оценка. Для сведения всех полученных результатов общую сравнительную балльную оценку используются 4 конкурентных способа: 1. Балльная оценка без учёта весовых коэффициентов критериев и без зонирования площади ОПО (показатель X1). 2. Балльная оценка с учётом весовых коэффициентов всех критериев, без зонирования площади ОПО (X2). 3. Балльная оценка без учёта весовых коэффициентов критериев, с учётом результатов зонирования ОПО (X3). 4. Балльная оценка с учётом весовых коэффициентов всех критериев и с учётом результатов зонирования ОПО (X4). Сводная оценка способами №№ 3 и 4 предусматривает выделение в пределах намечаемого участка ОПО относительно дискретных и качественно-специфичных зон будущей природно-технической системы, в пределах которых характер ожидаемого воздействия объекта и состояние окружающей среды варьируют значительно меньше, чем за их пределами. Соответственно, состав всех императивных факторов в пределах участков относительно постоянен, и набор всех учитываемых критериев с высокими индикаторными весами (W=4-5) практически одинаков. Простейшие примеры такого зонирования: - подразделение трассы магистрального газопровода на морской и наземный участки (использовано при выборе российской части трассы газопровода Nord Stream 2) [1]; - подразделение территории ОПО на площадной и линейный участки (использовано при выборе местоположения комплекса переработки этансодержащего газа в районе морского порта Усть- Луга с подводящим газопроводом). Результирующие оценки способами №№ 1-4 даются по формулам с соответствующими номерами: где: N - суммарное количество критериев, по которым данный вариант размещения ОПО имеет преимущество перед альтернативными вариантами применительно ко всей площади объекта в целом (без её зонирования); W - весовой коэффициент критерия, характеризующий его индикаторную значимость по пятибалльной шкале (W=(1,…,5)) (присуждается всем критериям экспертно группами профильных специалистов); Wi - весовой коэффициент i-го критерия, по которому данный вариант размещения ОПО имеет преимущество перед альтернативными вариантами применительно ко всей площади объекта в целом (без её зонирования) (i=(1,…,N)); m - количество различных зон ОПО, характеризующихся принципиально разным характером воздействия на окружающую среду и(или) расположенных в резко различающихся природных условиях; n j - количество всех критериев, по которым данный вариант размещения ОПО имеет преимущество перед альтернативными вариантами в j-й зоне объекта (j=(1,…,m)); Wk - весовой коэффициент k-го критерия, по которому данный вариант размещения ОПО имеет преимущество перед альтернативными вариантами в j-й зоне объекта (k=(1,…,nj)); s j - значение площади j-й зоны ОПО (j=(1,…,m)); S - общая площадь ОПО Для каждого из четырёх показателей (X1,…,X4) попарно сопоставляются все альтернативные варианты и сравнительно оцениваются кратности превосходства наилучшими вариантами всех остальных. Наконец, максимальные кратности превышения лучшим вариантом остальных сравниваются по показателям X1,…,X4 и делается общий вывод. Представленный метод успешно применён для разнотипных морских и наземных ОПО. Он позволяет выявить и исключить худшие варианты ещё на ранних стадиях проектирования и таким образом существенно сэкономить не только трудозатраты и время проработки проекта, но и финансовые средства (на порядок величин).
References

1. Zhigul'skiy V.A. Sravnitel'naya ocenka ekologicheskoy bezopasnosti morskih magistral'nyh gazoprovodov na predproektnoy stadii / V.A. Zhigul'skiy, D.V. Zhigul'skaya, E.Yu. Maksimova // Ekologiya i razvitie obschestva. - 2018. - №1 (24). - S. 21-27

Login or Create
* Forgot password?